猫狗不错带上高铁了！4月8日起女同 telegram，铁路部门在京沪高铁部分车次试点“窒碍输送、东谈主宠分开、专东谈主照管”的高铁宠物托运职业，游客提前2天及以上线上预约，预约到手后可同车托运1只家庭驯养且健康情景致密、单只体重不逾越15公斤、肩高不逾越40厘米的猫、犬类宠物。对此，养宠东谈主士纷纷点赞，也有部分游客抒发担忧。

比年来，但愿猫狗等宠物不错乘坐高铁的呼声较高。铁路部门曾发起“铁路游客高铁宠物输送”探询问卷，歌颂者与反对者各抓一词。关于养宠物的东谈主群来说，过节回家或外出旅行，怎样安置宠物是个勤勉。念念要携宠同业，要么乘坐飞机或部分普速列车，要么遴荐交易化的托运机构，遴荐相比少不说，手续还异常烦琐。《2023中国宠物行业趋势知悉白皮书》数据显现，中国养猫养犬家庭行将冲突8700万户，且这个数字还在不休扩大。猫狗不错上高铁，无疑能得志很是一部分养宠东谈主士的需求。

 

猫狗怎样上高铁、“坐”哪儿，带宠物的游客暖和，其他游客更有费心。有的游客受不了异味大要对宠物毛发过敏，欧美性爱区没法儿和猫狗“共处一室”；有的游客惦念车厢内宠物叫声接连不绝，影响休息；也有游客短促大型犬途中产生应激响应，可能带来安全问题，是以不少游客并不歌颂猫狗上高铁。

这次铁路部门试点高铁宠物托运职业，亮点不仅在宠物该不该上高铁，还在怎样上高铁。新推出的宠物托运职业秉承专用装备，实行窒碍输送，宠物全程存放于宠物输送箱，并摒弃在列车高铁快运柜内，且明确47类烈性犬及含有烈性犬血缘的杂交犬不予承运。这些举措恢复了粗莽游客的担忧，保险了粗莽游客的权利。同期，明确责任主谈主员全程不开箱，确保车内环境致密和宠物安全，并视情况给宠物相宜添加饮用水，保险“毛孩子”的出行安全，也让托运宠物的游客感到释怀。宠物托运职业上线，不错说兼顾了多方利益，力务兑现“东谈主宠”双向友好。

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需要教导的是，宠物上高铁不仅是车厢内的事情，还触及相差站、涉宠纠纷的解决功令等一系列问题。关于过敏、怕狗怕猫等东谈主士来说，东谈主宠窒碍不仅须在输送中试验，惟恐从插足火车站那一刻就得琢磨；必须确保携宠候车等身手分离其他游客形成要挟。此外，“铲屎官”可能对“毛孩子”的输送条目有更高要求，怎样确保宠物在输送中的安全、卫生和感奋，亦然铁路部门需要关注的要点。异常需要琢磨的是，节沐日等高铁运力病笃时候，是全力保险东谈主员输送，还是宠物也有必要占用紧缺的输送资源？宠物上高铁之后，铁路部门仍然需要听取各方看法，找到最大条约数，进而转变托运有盘算推算。

高铁车厢承载着数以万亿计游客的出行期待，每位游客的需求又天渊之别，有争议在所不免。铁路部门惟一不休尝试和调养，找到各方利益拉扯的均衡点，智力让“东谈主宠”双向友好的列车沿路流畅。