在马来西亚交通部部长陆兆福的办公室里，摆放着一个中国“和谐号”列车模子。“这是来自中国的礼物。”陆兆福日前在罗致本报记者专访时说，“中国铁路网阐扬王二小电影，铁路处事发展赶快。但愿马中两国将来在铁路交通界限开展更考究的息争。”

马来西亚是最早反映并积极参与共建“一带全部”的国度之一。“发展中国度要杀青经济转型，最初要配置好口岸、铁路、机场等基础神志。中国提倡共建‘一带全部’倡议，同发展中国度息争加速基础神志配置，为共开国度提供发展机遇，助力杀青互利共赢。”陆兆福说。

连年来，中马两国在交通界限的息争日益密切。马来西亚向中方采购了多批列车，中企在马投资设厂助力铁路机车制造。看成两国高质料共建“一带全部”旗舰技俩，马来西亚东海岸铁路建成后将促进区域互联互通，极大改善马来西亚的经济面庞。陆兆福示意王二小电影，该技俩带来的将不单是是铁路界限的息争，还将促进当地工业发展和东说念主才培养。

4月11日，关丹港—北部湾港冷链极品航路负责灵通，欧美性爱区鼓吹中马双向货品通晓愈加浅近。陆兆福说，马来西亚关丹港和中国钦州港是姐妹港，中企参与了关丹港的运营。新航路不单是是一条物通晓说念，更是马中之间始终息争的恶果体现。

陆兆福说，马来西亚高度深爱数字经济和产业绿色转型，马中依然在新动力汽车界限开展虚耗见效的息争。中国祯祥控股集团入股马来西亚宝腾汽车，两边息争出产新动力居品，“新动力汽车在马来西亚市集远景广阔，中国企业投资带来双赢”。

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连年来，中马各界限息争亮点纷呈，运说念共同体配置不休走深走实。2023年12月，中国和马来西亚相互实行免签战术。“免签战术实行一年多来获得了积极见效。客岁，马来西亚接待中国搭客数目达到380万东说念主次，升迁2019年水平，促进了马来西亚旅游业发展。”陆兆福说，“两国大家来回愈加便利，增进了相互了解，为两国联系进一步发展夯实民心基础。”

客岁9月，第二十一届中国—东盟展览会举行，马来西亚第三次担任主题国，陆兆福率马来西亚约150家企业和多个政府部门代表与会。客岁11月，马来西亚担任第七届中国国外入口展览会主宾国，展示了榴莲、咖啡等多种特点居品。

陆兆福示意，中国举办东博会、进博会等展会，为各方分享中国机遇提供怒放平台。马来西亚企业颠倒是中小企业盼望借助这些平台更好设备中国市集。“中国领有14亿多东说念主口，对列国来说王人是一个限制雄壮、至关要紧的市集。在面前国外神情下，中国不竭扩大高水平对外怒放具有要紧敬爱，为鼓吹寰宇经济增长、贬抑开脱商业贯通着要紧作用。”